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發(fā)展智能汽車離不開數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、協(xié)同化的新型道路基礎(chǔ)設(shè)施支持。日前，國家發(fā)展改革委等十一部門印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（以下簡稱“《發(fā)展戰(zhàn)略》”），把“構(gòu)建先進完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系”作為一項重要的戰(zhàn)略任務(wù)，進行了系統(tǒng)闡述和專門部署。
 

一、推進智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)
 

狀態(tài)全面感知、信息高效處理的智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施，是交通物理世界向數(shù)字世界轉(zhuǎn)變的核心數(shù)據(jù)來源。圍繞推進智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，《發(fā)展戰(zhàn)略》一是積極推進智能交通、智慧道路及新一代國家交通控制網(wǎng)等規(guī)劃建設(shè)，逐步滿足智能汽車環(huán)境感知和決策系統(tǒng)的需求。二是結(jié)合信息接入發(fā)布與車輛運行安全管控等，分階段、分區(qū)域推進道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標準化建設(shè)，逐步形成多維監(jiān)測、精準管控的服務(wù)能力。結(jié)合5G商用部署，加強5G與車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同，加快智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施的升級或新建。三是在智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中注重統(tǒng)一通信接口和協(xié)議，推動道路基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車、運營服務(wù)、交通安全管理系統(tǒng)、交通管理指揮系統(tǒng)等信息互聯(lián)互通，促進路網(wǎng)資源的協(xié)同優(yōu)化利用。
 

二、建設(shè)廣泛覆蓋的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)
 

車用無線通信網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)ⅰ叭?車-路-云”交通要素有機聯(lián)系在一起。圍繞車用無線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，《發(fā)展戰(zhàn)略》一方面充分發(fā)揮我國信息通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)優(yōu)勢，統(tǒng)籌公眾移動通信網(wǎng)部署，快速提升LTE-V2X車用無線通信網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域覆蓋，并在部分城市、高速公路逐步建設(shè)5G-V2X新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)，提供超低時延、超高可靠、超大帶寬的無線通信服務(wù)。另一方面在橋梁、隧道、停車場等交通設(shè)施部署窄帶物聯(lián)網(wǎng)，建立信息數(shù)據(jù)庫和多維監(jiān)控設(shè)施，利用其覆蓋范圍廣、功耗小、成本低等特點，對交通設(shè)施的使用狀態(tài)和周邊環(huán)境狀態(tài)進行全方位實時監(jiān)測。此外，《發(fā)展戰(zhàn)略》在強化網(wǎng)絡(luò)連接能力的同時，還加強先進計算資源布局，統(tǒng)籌部署邊緣計算等服務(wù)能力。
 

三、建設(shè)覆蓋全國的車用高精度時空基準服務(wù)能力
 

傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)已無法滿足智能駕駛需要，高精度時空服務(wù)是智能汽車做出有效駕駛決策的先決條件。《發(fā)展戰(zhàn)略》一是充分利用已有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站網(wǎng)，推動建設(shè)全國統(tǒng)一的高精度時空基準服務(wù)能力，為智能汽車通信、感知、控制等提供統(tǒng)一的時空基準。二是開展多源導(dǎo)航服務(wù)平臺建設(shè)，積極推進導(dǎo)航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)融合，發(fā)揮天地空一體化優(yōu)勢，提供室內(nèi)外普遍定位服務(wù)，使得智能汽車在城市、峽谷、隧道等易遮擋區(qū)域具備連續(xù)定位能力，并促進“感知、定位和通信”一體化應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新。三是推動北斗通信服務(wù)和移動通信雙網(wǎng)互通，建設(shè)車用應(yīng)急系統(tǒng)，實現(xiàn)應(yīng)急通信服務(wù)。同時，完善輔助北斗系統(tǒng)，提供快速輔助定位服務(wù)。
 

四、建設(shè)覆蓋全國路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)
 

道路交通地理信息系統(tǒng)作為戰(zhàn)略性資源，是智能汽車發(fā)展必不可少的重要支撐。《發(fā)展戰(zhàn)略》以提供實時動態(tài)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)為目標，提出開發(fā)標準統(tǒng)一的智能汽車基礎(chǔ)地圖，建立完善包含路網(wǎng)信息的地理信息系統(tǒng)。同時，制作并優(yōu)化智能汽車基礎(chǔ)地圖信息庫模型與結(jié)構(gòu)，推動建立智能汽車基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)和衛(wèi)星遙感影像數(shù)據(jù)共享機制，構(gòu)建道路交通地理信息系統(tǒng)快速動態(tài)更新和在線服務(wù)體系等。通過推動汽車廠商、地圖服務(wù)商、科研院所等上下游單位聯(lián)合，為實現(xiàn)車輛精準定位、行駛規(guī)劃和決策等提供必要的實時道路交通地理信息服務(wù)。
 

五、建設(shè)國家智能汽車大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺
 

數(shù)據(jù)資源已成為驅(qū)動智能汽車產(chǎn)品成熟和應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新的核心資源。《發(fā)展戰(zhàn)略》提出在充分利用現(xiàn)有設(shè)施和數(shù)據(jù)資源的基礎(chǔ)上，建設(shè)國家智能汽車大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺，重點開發(fā)邏輯協(xié)同、物理分散的云計算中心，標準統(tǒng)一、開放共享的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中心，風(fēng)險可控、安全可靠的云控基礎(chǔ)軟件，將分散在各處的系統(tǒng)串聯(lián)、數(shù)據(jù)打通，向上承載應(yīng)用服務(wù)，向下觸及終端設(shè)備，橫向與各類平臺進行交互，逐步實現(xiàn)車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、交通環(huán)境等領(lǐng)域基礎(chǔ)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，有力保障運行安全。